20#石油裂化管总体疲软趋势难改

　　这段时间，20#石油裂化管市场疲软低迷运作趋势并未出现明显改善，钢贸商对后势行情并不乐观。6月30日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接纳《中国冶金报》记者采访时预估，短期内20#石油裂化管市场不会有太大起色，钢价上涨欠缺要求支撑，但继续下跌的空间也不大。

　　近期至今，国内主要市场的20#石油裂化管价钱基本都在下跌。以上海市场为例，数据显示，6月30日，上海市场的热轧卷板价钱为4402元/吨，与6月初相比下跌448元/吨;上海市场的20#石油裂化管价钱为4850元/吨，与6月初相比下跌510元/吨。李忠双觉得，钢价大幅下跌的主要原因是下游终端有效需求强度较差，交易市场气氛冷漠，钢贸商多以减价出货的方法来控制成本，价钱存有“明跌+暗降”的状况。

　　同时，李忠双提示市场参与者要重点关注下列不确定性要素：

　　一是下游领域下行压力仍存，影响“钢需”强度。目前，20#石油裂化管需要量较大的汽车行业下行压力增加。近日，中国汽车工业协会组织举办了2022年上半年汽车行业重点企业经济运行交流会。会议提出，进到2022年，我国汽车产业整体面临的压力较大，自去年底开始终端市场发生疲软迹象。进到3月中旬之后，国内疫情多发，经济循环通畅遇阻，新的下行压力进一步增加。自5月份至今，全国各地采用了一系列通畅产业链供应链、加快复工复产、提升市场信心的对策，汽车生产基本修复。但同时也要见到，汽车行业运行中仍面临一些艰难，稳增长任务十分艰巨。李忠双预估，汽车制造业对20#石油裂化管的要求短期内难有显著增长。

　　二是钢企减产行为增加，影响市场资源释放。自5月份至今，20#石油裂化管价格行情连续下跌，钢企广泛亏本，大都挑选主动减产，市场资源释放受限。这不但有益于减轻20#石油裂化管市场供求矛盾，也将于一定程度上遏制钢价继续下跌。

　　三是钢材出厂价的调节存有不确定性。近期至今，铁矿砂、焦碳、废钢等钢材原燃料价格行情震荡起伏。数据显示，6月30日，山东日照港铁矿石价格为865元/吨，与6月初相比下跌120元/吨;河北唐山废钢价格为3090元/吨，与6月初相比下跌370元/吨。受钢材原燃料价钱下跌影响，钢企在确定钢材出厂价时也作出相应调节，成本端支撑钢价上涨的动力显著变弱。

　　综合来看，短期内热轧卷板价格行情将以震荡运行为主，20#石油裂化管价格行情或将继续小幅下跌，20#石油裂化管市场总体疲软趋势难改。