对于国际石油钢管供应商来说，只要中国有现货市场存在，就可以两条腿走路。一方面与合约钢厂按协议量、季度价供货，一方面在现货市场接受报价、提供矿石。
目前，
石油钢管市场走向全现货时代“还很难”。“钢厂需要向下游用钢客户锁定一个相对稳定的价格，买卖钢材也是首先直供客户，其次才是放到市场上进行流通。反过来，矿商也一样，需要稳定的客源渠道，这也是销售最基本的因素。全现货，双方都承受不了。”
“目前的季度定价，相对比较合理，市场的波动，阶段性地对供需双方产生利弊。”当石油钢管现货市场的价格高于合约价时，矿商倾向于增加现货供应;而当现货市场价格低于合约价时，钢厂也有转向现货市场的冲动。所谓的“月度定价”，正是在此背景下产生的。
目前，2010年三季度的石油钢管季度价格上涨已成定局，但现货市场下行趋势已经相当明显。6月8日，现货价低于季度价的状况，很可能出现。
“小钢厂或贸易商，出于盈利的需要，可能会去现货市场上寻找低于季度价的矿石，以提高自己的竞争能力。”徐乐江认为，在这种状况下，三大矿将面临一个选择：到底是多卖现货，还是更多执行季度价，当然，“现货他们早就在卖了”。徐乐江还称：“即使三季度现货价(比季度价)更低，宝钢也不会去采购现货”。
但这一转变，显然是中国钢企期待的。因欧洲经济前景很不明朗，石油钢管和矿石价格预料在今年下半年可能双双出现下滑。
“据我所知，目前中国没有一家
石油钢管企业愿意接受三巨头提出的涨价要求。”绝大多数钢企仍未与三大矿商签署按季度调整价格的供应协议。
海关总署发布数据显示，中国5月份石油钢管进口量为5190万吨，同比减少2.92%，今年以来连续第二个月下跌。但前五个月，中国总体石油钢管进口量为2.6亿吨，同比增8.4%;进口均价为每吨106美元，同比上涨36.6%。
